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　　第一步是從貨主交貨開(kāi)始。貨主將包裹交給跨境物流供應(yīng)商（貨運(yùn)代理）或直接交給當(dāng)?shù)匦⌒袜]局。無(wú)需詳細(xì)解釋此步驟，貨主朋友對(duì)此非常熟悉。
　　第二步：在收到賣方的包裹后，貨運(yùn)代理開(kāi)始給包裹定價(jià)并整理信息。這一步需要在物流過(guò)程中加以控制。當(dāng)然，這一步的時(shí)間可以長(zhǎng)也可以短。在過(guò)去，紙質(zhì)人臉列表、打印或手寫無(wú)疑效率低下。隨著電子商務(wù)物流的發(fā)展，目前實(shí)施的電子人臉列表大大降低了時(shí)效性。
　　第三步是送到郵局或直接送到專線通道，即賣家朋友在動(dòng)態(tài)跟蹤商品時(shí)可以看到的收發(fā)信息。
　　第四步：收到包裹后，郵局或物流服務(wù)商將根據(jù)國(guó)家對(duì)包裹進(jìn)行分類，制作郵資并標(biāo)記價(jià)格標(biāo)簽，即相互密封并打開(kāi)包裹。
　　第五步：收件郵局通過(guò)機(jī)器和海關(guān)，即相互封存和發(fā)送。在前往機(jī)場(chǎng)之前，海關(guān)對(duì)出口包裝進(jìn)行安全檢查，以確定貨物是否符合出口要求。
　　第六步：如果當(dāng)?shù)剜]局是一家小型郵局，并且沒(méi)有直飛外國(guó)飛機(jī)的航班，那么這些包裹也需要一個(gè)轉(zhuǎn)移到郵局的流程。轉(zhuǎn)到大郵局直接投遞，即直接密封投遞，也是一個(gè)需要控制的環(huán)節(jié)。這個(gè)鏈接需要很長(zhǎng)時(shí)間。從一個(gè)小郵局到一個(gè)大郵局需要1天，從南到北的郵局需要3-4天。
　　第七步：直接封存地郵局關(guān)閉并發(fā)送，即直接封存并發(fā)送至收貨人所在國(guó)機(jī)場(chǎng)。
　　第八步：交給機(jī)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，即交給機(jī)場(chǎng)。這一聯(lián)系還需要集中在控制上。一些包裹在海關(guān)安檢期間可能沒(méi)有問(wèn)題，但它們被扣留，甚至在機(jī)場(chǎng)被退回。
　　例如，海關(guān)在檢查小按鈕電池的安全性時(shí)是可以的。然而，在機(jī)場(chǎng)，他們不能外出，因?yàn)樗麄儾荒芴峁┫嚓P(guān)文件。因此，我們還需要重點(diǎn)控制這一環(huán)節(jié)，以免延誤及時(shí)性。
　　第九步：對(duì)于收貨人國(guó)家主管部門的清關(guān)，賣方需要提前與收貨人溝通。在清關(guān)過(guò)程中，收貨人需要配合清關(guān)信息。信息提供得越快，清關(guān)速度就越快，物流時(shí)效性也會(huì)提高。（許多企業(yè)現(xiàn)在都有各種快遞渠道，用于電子商務(wù)小包裹的清關(guān)。）
　　第十步：國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)和收貨人所在國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)。
　　第十一步：收貨人在當(dāng)?shù)亟回?。在交付過(guò)程中，它可能被正確交付、帶走或放在門口（在美國(guó)和英國(guó)有很多這樣的現(xiàn)象）。此鏈接是最后一步和關(guān)鍵控制步驟。您需要及時(shí)聯(lián)系收貨人以交付包裹。你千萬(wàn)不要在前面打電話，在最后一步中錯(cuò)過(guò)你的腳步。

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