南加州港口擁堵?tīng)顩r好轉(zhuǎn)的希望稍縱即逝。在海上等待的集裝箱船數(shù)量有所減少，跨太平洋現(xiàn)貨價(jià)格趨于平穩(wěn)，拜登政府公布了港口7x24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)的消息。然而現(xiàn)實(shí)是，南加州港口的擁堵?tīng)顩r并沒(méi)有好轉(zhuǎn)。

    船舶在海上等待的時(shí)間繼續(xù)延長(zhǎng)。抵達(dá)的船舶和貨物太多，碼頭、卡車、火車和倉(cāng)庫(kù)無(wú)法及時(shí)處理?？坎春捅３值却Ｊ降拇皵?shù)量再次接近歷史記錄。

    南加州海事交易所的數(shù)據(jù)顯示，本周二在洛杉磯和長(zhǎng)灘港外等待靠泊的船舶，包括集裝箱船、普通貨船和其他裝載集裝箱的船舶，總?cè)萘窟_(dá)512,843TEU，從這個(gè)角度來(lái)看，這比洛杉磯港整個(gè)9月份的進(jìn)口量還要多10%。

    假設(shè)船舶滿負(fù)荷裝載，那這些“浮動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”里的貨物價(jià)值是多少？每個(gè)集裝箱里裝的是什么，價(jià)值也千差萬(wàn)別，可能值幾千美元，也可能值幾十萬(wàn)美元。但洛杉磯港的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或許可以提供一個(gè)參考。

    2020年，洛杉磯港集裝箱進(jìn)口貨物的總海關(guān)估價(jià)為2119億美元，進(jìn)口總量為4,827,040TEU，相當(dāng)于平均每進(jìn)口TEU的價(jià)格為43,899美元。這表示目前洛杉磯和長(zhǎng)灘港外被困在船上的貨物總價(jià)值約為225億美元，大致相當(dāng)于麥當(dāng)勞的年收入或冰島的GDP。

    據(jù)洛杉磯港口官網(wǎng)最新數(shù)據(jù)，洛杉磯港船舶等待靠泊的平均時(shí)間已經(jīng)上升到13天，達(dá)歷史高點(diǎn)，其中有船舶等待靠泊時(shí)間長(zhǎng)達(dá)32天。