法國集裝箱運(yùn)輸公司達(dá)飛輪船宣布其第二季度財務(wù)數(shù)據(jù)同比大幅增長，凈利潤為 76 億美元，高于去年同期的 35 億美元，也超過第一季度利潤3億美元。

此外，在 2022 年 4 月至 2022 年 6 月期間，這家總部位于馬賽的公司實現(xiàn)收入增長 57%，達(dá)到約 195 億美元，其 EBITDA 增長 109.6% 至 96 億美元，EBITDA 利潤率為 49.2%。

此外，截至 2022 年 6 月 30 日，凈債務(wù)總額為 54 億美元（計入當(dāng)前金融投資后），比 2022 年 3 月 31 日減少 15 億美元。

CMA CGM 的財務(wù)業(yè)績：

盡管達(dá)飛輪船的財務(wù)業(yè)績飆升，但這家法國集裝箱運(yùn)輸公司在 2022 年第二季度移動的集裝箱數(shù)量減少了。特別是，該公司在第二季度報告了 560 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這意味著比去年同期下降了 1.3%。

該公司表示：“目前，港口和陸路供應(yīng)鏈的擁堵阻礙了貨運(yùn)量的增長，這導(dǎo)致了更長的船舶運(yùn)輸時間?！?/p>

CMA CGM 海運(yùn)業(yè)務(wù)的財務(wù)業(yè)績：

這家法國承運(yùn)人表示，由于通脹壓力和全球不確定性，達(dá)飛輪船預(yù)計航運(yùn)業(yè)將放緩，最近幾周，這導(dǎo)致消費者支出放緩，因此對海運(yùn)的需求減弱。

CMA CGM 指出：“在某些地區(qū)，這些事態(tài)發(fā)展導(dǎo)致現(xiàn)貨運(yùn)費下降，”并補(bǔ)充說，“健康危機(jī)、隨著封鎖的放松以及烏克蘭的沖突釋放了被壓抑的需求，給航運(yùn)業(yè)帶來了前所未有的壓力。世界供應(yīng)鏈?！?/p>

這家法國航運(yùn)集團(tuán)表示，能源成本急劇上升，加上大宗商品價格上漲，正在拖累消費者支出，并可能對經(jīng)濟(jì)形勢和世界貿(mào)易增長前景產(chǎn)生負(fù)面影響。

CMA CGM 集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官 Rodolphe Saadé 評論說：“今年夏天已經(jīng)可以察覺到全球消費者支出的下降，這將導(dǎo)致下半年的國際貿(mào)易狀況更加正常，并導(dǎo)致航運(yùn)需求下滑?！?.