作為美國(guó)最繁忙的貿(mào)易門(mén)戶之一，薩凡納港上的集裝箱像五顏六色的兒童積木一樣堆得高高的，一眼望不到頭。
　　據(jù)佐治亞州港口管理局表示，最近幾周薩凡納港的一些集裝箱船擁堵?tīng)顩r初步得到了解決，10月份該港處理了50多萬(wàn)TEU的集裝箱，創(chuàng)下紀(jì)錄。美國(guó)運(yùn)輸部在拜登政府的基礎(chǔ)設(shè)施法案通過(guò)后，提供了部分緊急援助，佐治亞州也在進(jìn)行港口、倉(cāng)庫(kù)、多式聯(lián)運(yùn)鐵路線的擴(kuò)建工程。
　　即將完成的第一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目是多式聯(lián)運(yùn)線路的擴(kuò)建。該州州長(zhǎng)Brian Kemp于本月12號(hào)宣布，薩凡納港梅森鐵路（Mason Mega Rail）第二組的9條新鐵軌完工，該項(xiàng)目總共會(huì)新建18條鐵軌。擴(kuò)建后，薩凡納港的聯(lián)運(yùn)能力將提高30%以上。新的鐵路站耗資2.3億美元，已經(jīng)建設(shè)了四年，允許該港口同時(shí)運(yùn)行多達(dá)6列1萬(wàn)英尺長(zhǎng)的列車。每列火車滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，長(zhǎng)度接近2英里，可裝載約350個(gè)集裝箱。
　　該州州長(zhǎng)表示:“新的大型梅森鐵路場(chǎng)站在最合適的時(shí)機(jī)上線，幫助解決薩凡納港碼頭貨物大量涌入的問(wèn)題。鐵路運(yùn)力的增加以及碼頭內(nèi)外集裝箱堆場(chǎng)的擴(kuò)建，已經(jīng)成為了解決佐治亞州和全國(guó)供應(yīng)鏈問(wèn)題的重要途徑。”
　　上周白宮宣布，美國(guó)交通部將進(jìn)一步向薩凡納港提供800多萬(wàn)美元的支持，幫助其在佐治亞州和北卡羅來(lái)納州開(kāi)設(shè)5個(gè)臨時(shí)的集裝箱堆場(chǎng)。這些堆場(chǎng)之間可以通過(guò)鐵路和卡車運(yùn)輸，一年可以容納50多萬(wàn)個(gè)集裝箱，相當(dāng)于27艘大型集裝箱船的載箱量。佐治亞州港口管理局于上周一表示，將在離港口不到5英里的地方開(kāi)放第一個(gè)碼頭外集裝箱堆場(chǎng)。
　　“我們正在建立多個(gè)可以通過(guò)卡車或鐵路連接到薩凡納港的內(nèi)陸堆場(chǎng)，”佐治亞州港口管理局執(zhí)行董事Griff Lynch表示，“我們正與CSX和諾?？四戏借F路合作，提供內(nèi)陸和碼頭外的堆場(chǎng)，將那些長(zhǎng)期堆放在堆場(chǎng)的進(jìn)口設(shè)備轉(zhuǎn)移到那里。這將對(duì)進(jìn)口商和出口商都產(chǎn)生巨大影響。”
　　新擴(kuò)建的堆場(chǎng)將用來(lái)為集裝箱碼頭擴(kuò)容，而將長(zhǎng)期堆放的集裝箱運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)。上周，佐治亞州港口管理局負(fù)責(zé)政府事務(wù)的經(jīng)理Len Beckman向佐治亞州的官員們作了簡(jiǎn)報(bào)，他報(bào)告說(shuō)，目前已經(jīng)有多達(dá)83,000個(gè)集裝箱等待從薩凡納港裝船或運(yùn)往內(nèi)陸，這比薩凡納港的最高記錄還多了22,000個(gè)。
　　佐治亞州港口管理局董事會(huì)主席Joel Wooten表示:“鐵路線和堆場(chǎng)的擴(kuò)建是我們加快碼頭生產(chǎn)和船舶服務(wù)效率所做出的緩解措施。通過(guò)在碼頭上騰出更多的空間，有助于緩解在錨地等待的船舶的積壓。”
　　薩凡納港在減少船舶積壓方面已經(jīng)取得了一些進(jìn)展。自9月1日以來(lái)，大型零售商開(kāi)始以更快的速度將貨物運(yùn)出碼頭，集裝箱在碼頭的停留時(shí)間減少了60%。薩凡納港表示，在錨地等待的船只數(shù)量已經(jīng)減少了40%。10月份，在錨地停泊的集裝箱船有27艘，目前已減少到20艘左右。但是，一部分也可能是由于一些大型的船公司選擇放棄在薩凡納港的?？?，選擇其他地區(qū)的其他港口。
　　薩凡納港的工作人員表示，目前的有一些問(wèn)題超出了港口的覆蓋范圍，其他一些主要港口也存在這樣的困難。例如，全美范圍內(nèi)運(yùn)輸集裝箱的卡車司機(jī)面臨短缺。目前一些專家認(rèn)為美國(guó)至少缺少8萬(wàn)名長(zhǎng)途司機(jī)。
　　薩凡納港口的員工一直在夜以繼日地工作。據(jù)港務(wù)局董事會(huì)主席Joel Wooten說(shuō)，在增加新員工和延長(zhǎng)加班費(fèi)后，該港在工資和福利方面的支出比預(yù)算多出了30%。“過(guò)去六個(gè)月非常具有挑戰(zhàn)性，”Wooten表示，“我們一直在日夜肩并肩地工作。”
　　薩凡納港還在進(jìn)行其他幾個(gè)擴(kuò)容項(xiàng)目。在2021年12月至2022年3月期間，他們將進(jìn)一步增加82萬(wàn)TEU的容量，到2022年7月將增加120萬(wàn)TEU。同時(shí)，該港還增加了一個(gè)新的泊位，最大可容納16000TEU的船舶。