澳航的運營業(yè)績本月有所改善，9月的前兩周，航班延誤、取消和行李處理不當(dāng)?shù)谋嚷识加兴陆怠?/span>

根據(jù)該航空公司的數(shù)據(jù)，9月1日至14日期間，71%的航班準(zhǔn)點起飛，較7月份的52%和8月份的67%有所改善。

此外，在此期間，只有2%的澳航和Qantas Link航班被取消，低于疫情前的水平(2.4%)，也低于6月的7.5%和8月的4%。

行李處理不當(dāng)?shù)谋壤幱谛鹿谝咔榍暗乃剑瑖H航班每1000名乘客中有6人處理不當(dāng)，國內(nèi)航班每1000名乘客中有5人處理不當(dāng)——這比4月份的每1000名乘客中有12人處理不當(dāng)有所下降。與疫情爆發(fā)前相比，每位乘客托運的平均行李數(shù)量也有所增加。

該航空公司將這一改善歸因于許多因素。這包括自4月起額外招聘1500名員工，地面服務(wù)供應(yīng)商將員工人數(shù)增加25%，以及推出超過120個新的自助服務(wù)站。該航空公司表示，現(xiàn)在超過80%的乘客可以在線辦理登機手續(xù)。

澳航補充稱，國內(nèi)航班數(shù)量的減少增加了待機工作人員的可用性，“這減輕了機組人員病假的影響，這是7月份航班取消和延誤的主要原因”。通過調(diào)整國內(nèi)運力，該航空公司有了更多的病假保障，從而減少了取消航班的情況。

該航空公司表示，由于學(xué)校假期、長周末和足球決賽導(dǎo)致的高需求，“性能將在未來幾周接受測試”。因此，建議國際航班提前3小時到達機場，國內(nèi)航班至少提前90分鐘到達機場。

上個月，澳航就近期的運營挑戰(zhàn)向“常旅客”會員道歉，并推出了一系列福利，以“感謝”他們的耐心。