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美國(guó)整柜DDU到門價(jià)格
美國(guó)整柜DDU，到門服務(wù)。常規(guī)路線或者稀有路線皆有資源可送達(dá)。[詳情] -
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美國(guó)空運(yùn)空派專線物流時(shí)效
美國(guó)空派時(shí)效約為4-7個(gè)工作日，高時(shí)效，每周固定包板。[詳情] -
美國(guó)海運(yùn)專線-海派·極速通時(shí)效價(jià)格
美國(guó)海派極速通，時(shí)效12-18個(gè)工作日，高時(shí)效，低價(jià)格！[詳情] -
什么是美國(guó)第三方海外倉(cāng)？海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)是什么？
美國(guó)第三方海外倉(cāng)（Third-Party Overseas Warehouse）是一種由獨(dú)立的物流公司或平臺(tái)提供的倉(cāng)儲(chǔ)和...[詳情]
- FMC 敦促船公司正確收取滯期費(fèi)
- 滯期費(fèi)和速遣費(fèi)是否計(jì)入進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格？
- 滯期費(fèi)從什么時(shí)候開(kāi)始收，滯期費(fèi)是誰(shuí)付給誰(shuí)？
- 美國(guó)監(jiān)管部門加碼整治海運(yùn)業(yè)“過(guò)度收費(fèi)”，要對(duì)滯期費(fèi)下手？
- 滯期費(fèi)的結(jié)算和索賠
- 什么是FMC？美國(guó)海運(yùn)滯期費(fèi)和滯留費(fèi)有什么區(qū)別？
- 貨主或?qū)⑵鹪V船公司在美國(guó)港口征收滯期費(fèi)
- FMC發(fā)布海運(yùn)供應(yīng)鏈調(diào)查報(bào)告，并提議對(duì)承運(yùn)人的眾多收費(fèi)進(jìn)行調(diào)查
- 拜登簽署！解讀美國(guó)《海運(yùn)改革法》，對(duì)集運(yùn)業(yè)影響幾何？
- 外匯危機(jī)升級(jí)！船公司或?qū)和Ｔ搰?guó)進(jìn)出口航運(yùn)服務(wù)
- 船公司對(duì)美國(guó)托運(yùn)人征收的滯期費(fèi)仍然是世界上最高
- 全球平均滯期費(fèi)下降！但在美國(guó)仍高出平均值四倍
- 奧克蘭港縮短進(jìn)口箱免費(fèi)停留時(shí)間，或提高滯期費(fèi)以敦促貨主盡快提貨
- 全球前五大滯期費(fèi)最貴港口都在美國(guó)，COSCO收得最低
- 選錯(cuò)港口，一個(gè)箱子要多交上萬(wàn)滯期費(fèi)
