理貨單證是指理貨公司在理貨業(yè)務(wù)中使用和出具的憑證，是理貨人員目睹實(shí)際情況制作和統(tǒng)計(jì)的現(xiàn)場原始記錄，理貨單證的應(yīng)用范圍極為廣泛，涉及到貨物流通領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)，編制要求非常嚴(yán)格。

理貨單證是什么？

理貨單證是指理貨公司在理貨業(yè)務(wù)中使用和出具的憑證。

理貨單證是理貨機(jī)構(gòu)在理貨業(yè)務(wù)中編制以及出具的各項(xiàng)理貨工作結(jié)果的原始資料或證明

理貨單證是船舶載運(yùn)貨物在港口交接當(dāng)時的數(shù)量和狀態(tài)的實(shí)際情況的原始記錄，因此具有憑證和證據(jù)的性質(zhì)。

理貨單證的應(yīng)用范圍：

理貨單證的應(yīng)用范圍極為廣泛，涉及到貨物流通領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)，包括倉儲、裝卸、海運(yùn)、監(jiān)督管理、結(jié)匯、保險(xiǎn)、索賠等；涉及到貨物的各個關(guān)系人，包括發(fā)貨人、港口、船舶、海關(guān)、銀行、保險(xiǎn)、收貨人等；還涉及到國內(nèi)和國外。

我國理貨單證提供的對象主要是貨物交接的當(dāng)事人，以及國家行政管理機(jī)關(guān)。其他有關(guān)單位是從貨物交接當(dāng)事人那里根據(jù)工作需要索取的。各種理貨單證提供的對象是不同的，計(jì)數(shù)單、現(xiàn)場記錄、待時記錄、日報(bào)單、理貨證明書、貨物積載圖、貨物分艙單提供給船方，貨物溢短單、貨物殘損單提供給船方、港方、貨方，其中貨物積載圖和貨物分艙單還要通過船方或其代理人提供給國外卸貨港。貨物溢短單和貨物殘損單還要通過船代提供給船公司。船代作為船公司的代理人，為及時了解貨物裝卸情況和便于開展工作，理貨機(jī)構(gòu)必須向他提供理貨證明書、貨物溢短單、貨物殘損單和貨物積載圖等單證。

由于理貨單證應(yīng)用范圍和提供的對象超越了一個國家的界限，進(jìn)入了國際領(lǐng)域，因此，理貨人員編制的各種理貨單證，都要使用國際海運(yùn)中通用的英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字。

由于理貨單證集中反映了一個國家的理貨業(yè)務(wù)水平，因此，在一定意義上也反映了一個國家的工作水平。國際海員可以目睹一個國家的港口面貌和了解理貨工作的情況，而國際上接觸到理貨單證的人，就會從理貨單證的設(shè)計(jì)、印制，更主要地從理貨單證的編制質(zhì)量上，來看待這個國家的理貨機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量和工作水平。

理貨單證的編制要求：

1.理貨單證的文字要用簡練的英語表達(dá)，常用語要規(guī)范化，字體要用印刷體大寫字母。

2.理貨單證上的數(shù)字要用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫，字體要用印刷體正楷。

3.理貨單證上的內(nèi)容要填寫齊全，不用的空格要用斜線表示無，或書寫英文NIL。

4.理貨單證上的計(jì)量單位，要使用國家標(biāo)準(zhǔn)名稱和符號，如重量噸用t，千克用 kg，長度用 m，體積立方米用 m3，人民幣用 RMB，小時用 h。

5.理貨單證上理貨人員簽名，用漢字書寫。

6.編制理貨單證所使用的一切文字，不得潦草書寫，但理貨人員簽名和船方批注除外。

7.編制的理貨單證必須保持整潔、美觀，不得涂改。

8.編制理貨單證一律使用鋼筆或圓珠筆，不得使用鉛筆等。

由于理貨單證流轉(zhuǎn)范圍廣泛，使用價(jià)值較高，以及在國際航運(yùn)界和世界各國港口都有較大影響，因此，對理貨單證的編制必須有嚴(yán)格的要求。

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