5月19日，5月19日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司雙喜臨門。該公司建造的全球最大裝箱量24000TEU超大型集裝箱船2號船在長興造船基地順利出塢。公司建造的全球最大裝箱量24000TEU超大型集裝箱船2號船在長興造船基地順利出塢；建造的13000噸多用途重吊船12號船在浦東廠區(qū)命名交付，標志著該項目圓滿收官。這是滬東中華自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來首次實現(xiàn)一天完成兩大生產(chǎn)節(jié)點。

據(jù)統(tǒng)計，在一個月不到的時間里，滬東中華已累計完成5型船6大生產(chǎn)節(jié)點，取得了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段性成果。

5型船6大生產(chǎn)節(jié)點

5月1日，全球最大淺水航道第四代、我國首款江海聯(lián)運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船2號船出海試航，5月11日提前2天凱旋。

5月13日，某重點產(chǎn)品順利出塢。5月16日，8萬立方米LNG運輸船3號船入塢搭載總裝。特別值得一提的是，自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華繼續(xù)保持高頻率、高效率接單，又先后承接了共12艘17.4萬立方米LNG運輸船訂單，成為上海船舶制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)亮點，極大地提振了船舶市場的信心。

此次出塢的24000TEU超大型集裝箱船2號船由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型，被譽為海上“巨無霸”。其配備了混合式Scrubber脫硫裝置，采用滬東中華自主研發(fā)的綠色節(jié)能、高效安全的全球最新技術(shù)設(shè)計，如玲瓏型船鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等，使船舶具有快速性和低能耗的優(yōu)點，各項性能指標均達到了國際先進水平。

今天命名交付的13000噸多用途重吊船是滬東中華建造的經(jīng)典船型之一，迄今已完工交付共12艘，具有豐富的生產(chǎn)設(shè)計和建造經(jīng)驗，并在精益建造、創(chuàng)新管理方面不斷突破。該船總長149.99米，型寬25.6米，型深13.5米，設(shè)計吃水6.8米，結(jié)構(gòu)吃水8.3米,服務(wù)航速15.3節(jié)，入DNV船級社。

自4月25日實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華嚴格按照上海市、集團公司統(tǒng)籌抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有關(guān)工作部署和要求，堅持“穩(wěn)妥有序、以點帶面、圍繞重點、小步快跑”的工作總原則，成立“綜合協(xié)調(diào)組、防疫工作組、安全生產(chǎn)組、物資運輸保障組、后勤物資保障組”5個專班，全面實施“一船一策”和“疫情必須防、生產(chǎn)必須保、安全必須控”的管理新機制，為跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“加速度”釋放出勠力同心的正能量。

5型船6大生產(chǎn)節(jié)點的實現(xiàn)，離不開船東、船檢、服務(wù)商等給予的理解和支持。在疫情管控的困難時期，他們通過郵件、電話、視頻等形式，與船廠保持全天候的密切溝通。特別是24000TEU集裝箱船項目船東，主動要求在線對出塢之前相關(guān)項目進行遠程交驗的工作，彰顯了相互之間的合作與互信。

目前滬東中華長興造船基地返崗率達70%，返崗員工精神飽滿，熱情高漲，各條戰(zhàn)線“虎”力全開，紛紛按下生產(chǎn)“加速鍵”，以擼起袖子加油干的精神狀態(tài)，“戰(zhàn)疫情、保復(fù)工、創(chuàng)佳績”，把失去的時間奪回來。