據(jù)外媒報(bào)道，日前，達(dá)飛與韓國現(xiàn)代重工簽署了一份造船意向書，建造6艘8000TEU LNG（液化天然氣）動力雙燃料集裝箱船，每艘價(jià)格約1.2億美元，總金額7.2億美元。

值得注意的是，正在加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并致力于成為全球物流領(lǐng)導(dǎo)者的達(dá)飛，持續(xù)加緊在運(yùn)力擴(kuò)充方面的投資。

今年3月，達(dá)飛就曾向韓國另一家船廠三星重工，訂造了4艘7400TEU LNG動力船舶。

達(dá)飛在公布2021年業(yè)績時曾表示，當(dāng)前全球貿(mào)易健康發(fā)展，但仍存在地緣政治的不確定性。由于全球供應(yīng)鏈的緊張局勢，繼續(xù)對有效運(yùn)力及公司運(yùn)營構(gòu)成壓力。

鑒于此，該公司將進(jìn)一步增加船隊(duì)運(yùn)力，并計(jì)劃撥款近90億美元，增強(qiáng)資產(chǎn)組合，包括購買和租賃集裝箱及集裝箱船，但不包括收購。

達(dá)飛一直積極尋求航運(yùn)業(yè)綠色減排的最佳解決方案。自2017年開始，達(dá)飛大規(guī)模投資LNG動力雙燃料船舶。

達(dá)飛曾表示，就改善空氣質(zhì)量而言，LNG是目前行業(yè)最先進(jìn)的解決方案。它可以減少99%的二氧化硫排放、91%的細(xì)顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，表現(xiàn)遠(yuǎn)超現(xiàn)有的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)計(jì)到2024年年末，達(dá)飛LNG動力船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到44艘。