Matheson，一家創(chuàng)立于1962年，在官網(wǎng)介紹中自稱為“一家世界級(jí)的運(yùn)輸和物流公司”，最近向美國(guó)加利福尼亞州東區(qū)破產(chǎn)法院提交破產(chǎn)申請(qǐng)書。

和Matheson幾乎同時(shí)申請(qǐng)破產(chǎn)的，還有創(chuàng)立于1955年的老牌物流企業(yè)RTI。

兩家老牌物流企業(yè)破產(chǎn)倒閉的原因，不僅是因?yàn)槌杀靖甙汉透?jìng)爭(zhēng)加劇，更重要的是對(duì)單一客戶的過度依賴。

兩家60多年歷史物流企業(yè)破產(chǎn)倒閉

近日，擁有60年歷史，總部位于加利福尼亞的物流運(yùn)輸企業(yè)Matheson，向加州當(dāng)局申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。

這家薩克拉門托家族擁有的老牌企業(yè)由Robert和Carole Matheson于1962年創(chuàng)立，是美國(guó)USPS和其他商業(yè)運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)輸和物流供應(yīng)商。

根據(jù)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局的SAFER數(shù)據(jù)庫(kù)，這家貨運(yùn)公司擁有248臺(tái)車頭和383名卡車司機(jī)。

5月5日，該公司向美國(guó)加利福尼亞州東區(qū)破產(chǎn)法院提交了請(qǐng)?jiān)笗?，該公司的終端處理服務(wù)部門Matheson Flight Extenders也在同一天申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。

破產(chǎn)申請(qǐng)文件顯示：Matheson資產(chǎn)為1000萬美元，但負(fù)債列卻高達(dá)5000萬美元。這家擁有60年歷史的貨運(yùn)和物流公司表示，它擁有多達(dá)5,000名債權(quán)人，并堅(jiān)稱一旦支付了管理費(fèi)，資金將可用于分配給無擔(dān)保債權(quán)人。

除Matheson外，密蘇里州另外一家運(yùn)輸公司RTI（Rooney Trucking Inc.）最近也停止運(yùn)營(yíng)，并申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

這家成立于1955年，由Polo的Patrick和Dixie Rooney所有的家族企業(yè)Rooney Trucking Inc.向美國(guó)密蘇里州西區(qū)破產(chǎn)法院提交了請(qǐng)?jiān)笗瑐鶛?quán)人會(huì)議定于6月10日舉行。

根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration)的網(wǎng)站，這家有67年歷史的卡車公司有37名司機(jī)和66臺(tái)卡車。

對(duì)單一客戶過度依賴

半個(gè)多世紀(jì)都熬過去了，為什么Matheson和RTI沒有熬過這波市場(chǎng)沖擊呢？

RTI律師Ryan Blay面對(duì)媒體坦誠(chéng)到：“燃料和人工費(fèi)用肯定是導(dǎo)致財(cái)務(wù)困境，進(jìn)而將企業(yè)推入破產(chǎn)邊緣的原因”

“不過，更大的問題是，公司最大的單一客戶---美國(guó)郵政（USPS）決定取消一些路線并取消某些合同，”Blay說?！?b>在收入流受限的情況下，該業(yè)務(wù)無法盈利。這是決定公司宣布破產(chǎn)的最大因素?！?/b>

這家貨運(yùn)公司在提交的文件中表示，由于申請(qǐng)破產(chǎn)可能導(dǎo)致員工流失，以及之前美國(guó)郵政服務(wù)的削減，該公司將無法履行其14個(gè)月的合同，在密蘇里州堪薩斯城150英里范圍內(nèi)運(yùn)送美國(guó)郵件。

文件中還表示，RTI列出了其資產(chǎn)高達(dá)1000萬美元和負(fù)債50萬至100萬美元的資產(chǎn)。該公司擁有多達(dá)49名債權(quán)人，該公司堅(jiān)稱，在支付了管理費(fèi)后，將沒有資金可用于分配給無擔(dān)保債權(quán)人。

過度依賴單一客戶的老牌物流企業(yè)倒下了，同樣過度依賴單一客戶的中國(guó)貨代物流企業(yè)，也該重視客戶結(jié)構(gòu)中一家獨(dú)大的潛在風(fēng)險(xiǎn)了。