2020年下半年以來(lái)，隨著航運(yùn)需求不斷上升，全球海運(yùn)面臨運(yùn)力不足尤其是出現(xiàn)集裝箱空箱不足、周轉(zhuǎn)率下降的現(xiàn)象，運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸成本大幅上漲。近期，由于疫情形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)以及圣誕節(jié)消費(fèi)季帶來(lái)需求上漲，港口擁堵、出港陸運(yùn)延誤導(dǎo)致貨物交付延遲、運(yùn)費(fèi)居高不下甚至出運(yùn)困難，同時(shí)運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)持續(xù)上漲，多種因素繼續(xù)拉高全球海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　本期簡(jiǎn)報(bào)我們梳理了部分歐美港口擁堵情況以及港口出運(yùn)延誤情況，并作出了近期疫情形勢(shì)背景下的風(fēng)險(xiǎn)提示。
　　
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　
　　1.全球疫情形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，需求上漲給航運(yùn)運(yùn)力供給帶來(lái)挑戰(zhàn)；
　　
　　2.清關(guān)、提貨延遲將導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用上漲，交付延誤將導(dǎo)致目的港棄貨可能性直線上升；
　　
　　3.船公司運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)繼續(xù)上漲，物流成本繼續(xù)侵蝕相關(guān)出口企業(yè)利潤(rùn)。
　　
　　一、歐美港口擁堵加劇，
　　
　　全球海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)升高
　　
　　2020年下半年以來(lái)，隨著航運(yùn)需求不斷上升，全球海運(yùn)面臨運(yùn)力不足、運(yùn)價(jià)大幅上漲，尤其是出現(xiàn)集裝箱空箱不足、周轉(zhuǎn)率下降的現(xiàn)象。近期，由于圣誕節(jié)消費(fèi)季帶來(lái)需求上漲，港口擁堵、出港陸運(yùn)延誤導(dǎo)致的貨物交付延遲甚至出運(yùn)困難繼續(xù)拉高全球海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　01.美西、美東港口嚴(yán)重堵塞