實現(xiàn)0的突破！全國首個跨境電商海外倉國家標(biāo)準(zhǔn)正式啟動
    近日，《跨境電子商務(wù)海外倉運營管理要求》國家標(biāo)準(zhǔn)啟動會順利召開。這是跨境電商海外倉領(lǐng)域的第一個國家標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了零的突破。
    據(jù)悉，目前，我國海外倉數(shù)量已超2000個，面積超1600萬平方米，跨境電商領(lǐng)域國家、行業(yè)、地方、團體和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計40余項，但是其中海外倉相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)仍是空白。
    今年10月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下達(dá)2021年第三批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計劃的通知，《跨境電子商務(wù)海外倉運營管理要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)被批準(zhǔn)立項。
    商務(wù)部外貿(mào)司促進處副處長張睿表示，海外倉領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)意義很大，國家標(biāo)準(zhǔn)制訂是復(fù)制推廣海外倉好經(jīng)驗好做法的有效途徑，因而要充分發(fā)揮國家標(biāo)準(zhǔn)的示范引領(lǐng)作用，在制訂國家標(biāo)準(zhǔn)時要充分反應(yīng)業(yè)態(tài)趨勢和變化，具備行業(yè)的代表性、創(chuàng)新性和一定的前瞻性。
    根據(jù)國標(biāo)委意見，本項跨境電子商務(wù)海外倉運營管理要求國家標(biāo)準(zhǔn)進行雙歸口管理。全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會作為第一技術(shù)歸口單位，第二技術(shù)歸口單位則是由全國電子商務(wù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會擔(dān)任。
    本次跨境電子商務(wù)海外倉運營管理要求標(biāo)準(zhǔn)作為首個跨境電商海外倉相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，將進一步豐富該領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，為以后該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制訂提供借鑒，也為推動海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展做好鋪墊。（來源：電商報）
    11月CTSI貨運指數(shù)有所放緩客運指數(shù)降幅擴大
    交通運輸部科學(xué)研究院12月15日發(fā)布的中國運輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）顯示，11月CTSI指數(shù)總體呈現(xiàn)“貨運有所放緩、客運降幅擴大”的特點。
    11月，CTSI指數(shù)為155.4點，同比下降10.5%，兩年平均下降6.8%、降幅較10月擴大3個百分點。分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運指數(shù)為198.8點，同比增長0.2%，兩年平均增長3.7%；CTSI客運指數(shù)為71.7點，同比下降43.5%，兩年平均下降34.7%。（來源：中國交通報）
    中國-東南亞航運費飆升十倍
    近日，香港《南華早報》指出，中國-東南亞航線運價在過去一個月里飆升創(chuàng)下歷史新高。其中，從寧波到泰國和越南的運費上漲137%；從深圳運往東南亞的一個20英尺集裝箱，運費飆升10倍，達(dá)1000到2000美元。（來源：外土司）
    京東物流與中國農(nóng)批冷鏈專線首發(fā)
    京東物流與中國供銷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場控股有限公司（簡稱中國農(nóng)批）合作，開通天津市至河南省新鄉(xiāng)市冷鏈專線，標(biāo)志著京東物流與中國農(nóng)批在農(nóng)產(chǎn)品一體化供應(yīng)鏈領(lǐng)域戰(zhàn)略合作拉開序幕。
    中國農(nóng)批是中華全國供銷合作總社為有效服務(wù)“三農(nóng)”、搞活農(nóng)產(chǎn)品流通、適應(yīng)社會主義新農(nóng)村建設(shè)而成立的獨資企業(yè)。（來源：中國交通報）
    德邦快遞：春節(jié)不打烊
    12月14日，德邦快遞官微發(fā)文宣布稱“春節(jié)不休”，春節(jié)期間將正常營業(yè)，為年貨等貨物順暢流通提供快遞服務(wù)。這是目前快遞行業(yè)率先正式對外宣布“春節(jié)不休”的快遞企業(yè)。（來源：羅戈網(wǎng)）
    亞馬遜計劃在美國和歐洲新增新雜貨配送服務(wù)
    近日，據(jù)外媒報道，亞馬遜計劃于明年將一項類似于Instacart的新雜貨配送服務(wù)擴展到美國和歐洲。據(jù)悉，該項服務(wù)已于去年在英國推出，顧客可以通過亞馬遜平臺向“英國兩大超市”訂購并享受雜貨配送服務(wù)——Morrisons超市和Co-op超市。該服務(wù)與AmazonFlex配送平臺合作，可在一天內(nèi)送達(dá)貨物。
    多年來，亞馬遜一直在發(fā)展雜貨配送業(yè)務(wù)，但大部分僅限于通過WholeFoods或亞馬遜倉庫提供送貨服務(wù)。這項新的雜貨配送服務(wù)將允許從第三方零售商、超市和供應(yīng)商處送貨，為亞馬遜Prime會員提供更多選擇。
    據(jù)了解，除了亞馬遜，許多其他公司也在該領(lǐng)域?qū)嵤┬袆?。Instacart和優(yōu)步已采取措施，通過快速的當(dāng)日送達(dá)服務(wù)來擴大業(yè)務(wù)范圍。DoorDash上周宣布在紐約市推出一項新的“超快”雜貨配送服務(wù)；上個月，沃爾瑪甚至已經(jīng)開始在阿肯色州測試無人機送貨服務(wù)。（來源：AMZ123跨境電商）
    缺少集裝箱船運能力不足！超半數(shù)德企仍面臨供應(yīng)鏈問題
    德國《明鏡》周刊網(wǎng)站近日報道稱，德國工業(yè)界表示，原材料短缺對世界貿(mào)易的影響越來越大，德國的出口型企業(yè)也受到牽連。德國工商大會針對3200家海外德企的調(diào)查顯示，超過半數(shù)受訪企業(yè)面臨供應(yīng)鏈和物流方面的問題。受影響企業(yè)數(shù)量較春季時有明顯增加。約30%的受訪企業(yè)由于商品和服務(wù)不足而備受困擾，五分之一企業(yè)的產(chǎn)量由于疫情導(dǎo)致的停工而下滑。這些問題背后的原因則是缺少集裝箱和船舶運輸能力不足以及生產(chǎn)停滯。
    報道指出，約54%的受訪企業(yè)計劃或者已經(jīng)調(diào)整了供應(yīng)鏈，其中又有將近四分之三的企業(yè)正在尋找新的或另外的供應(yīng)商，三分之一的企業(yè)則打算縮短或改變運輸路線。約15%的企業(yè)計劃轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。（來源：中華航運網(wǎng)）