漢堡哈芬和物流股份公司（HHLA）盡管集裝箱數(shù)量下降，但在今年前九個月的收入仍呈現(xiàn)積極趨勢。與此同時，該公司報告利潤下降。

HHLA表示，由于集裝箱在HHLA設(shè)施的停留時間更長，集裝箱部分的倉儲費進一步上漲，以及HHLA聯(lián)運總量中的鐵路份額和臨時附加費的進一步增加，部分抵消了能源價格的強勁上漲，HHLA受益匪淺。

HHLA集團的收入增長8.7%，達到11.7億歐元（11.7億美元）。該公司的經(jīng)營業(yè)績（EBIT）小幅下降1.2%，至1.601億歐元（1.65億美元）。息稅前利潤率為13.7%，而HHLA的稅后利潤和少數(shù)股東權(quán)益為6980萬歐元（7120萬美元），較上年大幅下降。

在集裝箱領(lǐng)域，HHLA所有箱式碼頭的吞吐量總體下降5.7%，達到487萬標準箱。根據(jù)德國港口/碼頭運營商的說法，這主要是由于漢堡港進出口集裝箱停留時間增加導(dǎo)致存儲容量利用率高，導(dǎo)致處理能力有限所致。

此外，集裝箱吞吐量也受到北美和遠東航運地區(qū)（中國除外）貨運量減少的影響。

總的來說，HHLA目前預(yù)計收入將大幅增長，但預(yù)計經(jīng)營業(yè)績（EBIT）仍在1.75億歐元至2.1億歐元（1.8億美元至2.16億美元）之間。

HHLA也預(yù)計投資在2.1億歐元至2.6億歐元（2.16億美元至2.68億美元）之間。

HHLA執(zhí)行董事會主席安吉拉·蒂茨拉特（Angela Titzrath）評論道，“烏克蘭戰(zhàn)爭、能源價格高企、人員和采購費用上漲、全球供應(yīng)鏈中斷以及衰退趨勢加劇也影響了我們的業(yè)務(wù)。盡管如此，HHLA在2022年前9個月取得了積極成果。”

她補充道，“因此，我們有信心能夠?qū)崿F(xiàn)2022財年的目標。由于我們專注于增長和可持續(xù)性的戰(zhàn)略的堅定實施，我們能夠增強HHLA的韌性。”

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