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美國整柜DDU到門價(jià)格
美國整柜DDU，到門服務(wù)。常規(guī)路線或者稀有路線皆有資源可送達(dá)。[詳情] -
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美國空運(yùn)空派專線物流時(shí)效
美國空派時(shí)效約為4-7個(gè)工作日，高時(shí)效，每周固定包板。[詳情] -
美國海運(yùn)專線-海派·極速通時(shí)效價(jià)格
美國海派極速通，時(shí)效12-18個(gè)工作日，高時(shí)效，低價(jià)格！[詳情] -
什么是美國第三方海外倉？海外倉的優(yōu)勢是什么？
美國第三方海外倉（Third-Party Overseas Warehouse）是一種由獨(dú)立的物流公司或平臺(tái)提供的倉儲(chǔ)和...[詳情]
- 國際海運(yùn)：預(yù)估承運(yùn)人每天100美元/1集裝箱的費(fèi)用搬運(yùn)貨物
- 記名提單：承運(yùn)人必須堅(jiān)持見單放貨嗎？
- 有關(guān)貨代提單和海運(yùn)提單的知識(shí)
- 亞馬遜在波蘭和瑞典推出小包裹合作承運(yùn)人計(jì)劃
- 美國FAA提議吊銷羅茲航空的航空承運(yùn)人證書
- ?FMC完成關(guān)于全球供應(yīng)鏈和承運(yùn)人商業(yè)行為的事實(shí)調(diào)查
- FMC發(fā)布海運(yùn)供應(yīng)鏈調(diào)查報(bào)告，并提議對承運(yùn)人的眾多收費(fèi)進(jìn)行調(diào)查
- CMA CGM 獲得航空承運(yùn)人證書和首架 B777F
- 美提出新法案，為運(yùn)輸美國出口貨物的船舶提供港口靠泊優(yōu)先權(quán)
- 船公司對美國托運(yùn)人征收的滯期費(fèi)仍然是世界上最高
- 全球前五大滯期費(fèi)最貴港口都在美國，COSCO收得最低
- 【觀點(diǎn)】巨大的集裝箱船正在毀掉一切
- FMC通過《海運(yùn)改革法案》的規(guī)定，開始收集承運(yùn)人進(jìn)出口信息
- 美東港口準(zhǔn)班率僅為18.7%，船舶平均延誤9天
- 紐約/新澤西港口延遲三個(gè)月的承運(yùn)人集裝箱不平衡費(fèi)
