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美國整柜DDU到門價(jià)格
美國整柜DDU,到門服務(wù)。常規(guī)路線或者稀有路線皆有資源可送達(dá)。[詳情] -
美國空運(yùn)空派專線物流時(shí)效
美國空派時(shí)效約為4-7個(gè)工作日,高時(shí)效,每周固定包板。[詳情] -
美國海運(yùn)專線-海派·極速通時(shí)效價(jià)格
美國海派極速通,時(shí)效12-18個(gè)工作日,高時(shí)效,低價(jià)格![詳情] -
什么是美國第三方海外倉?海外倉的優(yōu)勢(shì)是什么?
美國第三方海外倉(Third-Party Overseas Warehouse)是一種由獨(dú)立的物流公司或平臺(tái)提供的倉儲(chǔ)和...[詳情]
- 小貨主和大貨主的箱費(fèi)差異接近每feu 20000美元
- @外貿(mào)企業(yè),費(fèi)用減免來了!三大海運(yùn)巨頭和上海港先后宣布減免措施!免滯箱費(fèi) 免改港費(fèi) 堆存費(fèi)減半
- 亞馬遜fba頭程整柜和拼箱費(fèi)用對(duì)比來了,區(qū)別原來在這!
- 包箱費(fèi)率的計(jì)收
- 海運(yùn)集裝箱,各種箱費(fèi)是如何產(chǎn)生的?
- 如何區(qū)分滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期、免堆期
- 船公司要求189萬滯箱費(fèi),法院如何判?
- 各種海運(yùn)“箱”費(fèi)都是怎么產(chǎn)生的?
- 拜登簽署!解讀美國《海運(yùn)改革法》,對(duì)集運(yùn)業(yè)影響幾何?
- 全球前五大滯期費(fèi)最貴港口都在美國,COSCO收得最低
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- 選錯(cuò)港口,一個(gè)箱子要多交上萬滯期費(fèi)
- FMC主席:班輪公司應(yīng)做出補(bǔ)償!
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- 美歐集裝箱費(fèi)率仍是疫情前的兩倍