6月27日，中國船舶集團旗下江南造船（集團）有限責(zé)任公司為法國達(dá)飛海運集團和工銀租賃建造的15000TEU雙燃料超大型集裝箱船系列船第四艘““達(dá)飛?加拉帕戈斯（CMA CGM Galapagos）”正式簽字交付。

達(dá)飛（中國）新造船部中國區(qū)經(jīng)理馬修，達(dá)飛駐江南造船項目組組長奧列格、雷蒙斯，必維船級社新造船部上海地區(qū)經(jīng)理穆斯塔法，新船船長薩巴斯蒂安、輪機長勞倫斯，中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司歐洲部總經(jīng)理張大蕾，江南造船副總經(jīng)理陳衛(wèi)平等出席儀式。江南造船公司辦公室主任助理胡燕擔(dān)任本船教母并為本船命名。

達(dá)飛15000TEU雙燃料超大型集裝箱船系列船船名均以地名命名，此次被命名“Galapagos”，是指“Galapagos群島”，中文名加拉帕戈斯群島，意為“大龜群島”，屬于厄瓜多爾，位于東太平洋和三大洋流的交匯處，以海洋動植物物種繁多、保護良好而聞名于世。著名科學(xué)家達(dá)爾文曾在該島為他的“進(jìn)化論”找到論證的依據(jù)。被稱為“活的生物進(jìn)化博物館”和“海洋生物的大熔爐”。1978年，它被聯(lián)合國教科文組織宣布為“世界自然遺產(chǎn)”。1997年，他被聯(lián)合國教科文組織推認(rèn)為“人類自然遺產(chǎn)”。而以此保護勝地作為雙燃料船的名字，與其綠色環(huán)保的理念不謀而合。

該船總長366米，型寬51米，服務(wù)航速22節(jié)，載箱量達(dá)15254TEU，可運載1800個冷藏集裝箱。該型船采用中國船舶集團自主品牌主機雙燃料WinGD主機，配置GTT MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，以LNG為主要燃料，艙容達(dá)14000立方米，可支持船舶往返亞歐航線。

該船延續(xù)了同系列船第三艘采用的常規(guī)試航和氣體試航一次完成的二合一試航模式，進(jìn)一步固化了大型箱船雙試合一模式標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)船型及其他類型雙燃料船舶高質(zhì)量建造打下了基礎(chǔ)。

“達(dá)飛?加拉帕戈斯”號是達(dá)飛在江南造船下單訂造的5艘雙燃料15000TEU集裝箱項目的第4艘，是達(dá)飛集團在中國船舶集團訂造的10艘15000TEU集裝箱船項目的第9艘，該項目于中法建交55周年之際在中法兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人的共同見證下簽訂，是中國船舶集團與達(dá)飛集團重要的合作碩果之一。

“達(dá)飛?加拉帕戈斯”號交付后，該系列船已經(jīng)交付四艘，僅剩最后一艘正在加緊建造中?！斑_(dá)飛?加拉帕戈斯”號的順利交付不僅鞏固了江南造船在大型集裝箱船領(lǐng)域的市場地位，也進(jìn)一步加強了中船貿(mào)易、江南造船和達(dá)飛之間的合作和友誼。在疫情期間，該船交付工作受到一定影響，但各方共克時艱、攜手前進(jìn)順利完成了船舶交付各項工作，為今年該項目即將完美收官奠定了堅實基礎(chǔ)。