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亞馬遜和DHL調(diào)整貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；遞四方更新直發(fā)退費(fèi)規(guī)則

“ 亞馬遜和DHL兩家公司都在積極調(diào)整他們?cè)诿绹?guó)地面和空中的配送網(wǎng)絡(luò)， 以適應(yīng)2023年上半年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和消費(fèi)者支出水平的下降?！?..[詳情]

2023-02-08 標(biāo)簽：科技新聞 12人觀看

Temu加拿大站點(diǎn)上線；達(dá)飛成為2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)物流合作伙伴

來源： mexico-now 8.達(dá)飛集團(tuán)成為2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)物流合作伙伴 2月6日消息， 達(dá)飛集團(tuán)將于2024年向巴黎提供其專業(yè)知識(shí)，處理奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)場(chǎng)館成功舉辦所需的所有貨物、設(shè)備和材料的運(yùn)...[詳情]

2023-02-06 標(biāo)簽：10人觀看

突發(fā)！受惡劣暴風(fēng)雪影響，末端派送出現(xiàn)延誤

■ 由于惡劣暴風(fēng)雪天氣，導(dǎo)致 I10 I20 通往達(dá)拉斯方向的道路車禍頻發(fā)， 目前道路 已經(jīng)封鎖。目前得知封鎖時(shí)間將在48小時(shí)以上，本周FTW1等達(dá)拉斯貨物的發(fā)車將會(huì)受到影響。尤其是去年受頻繁動(dòng)蕩的外...[詳情]

2023-02-03 標(biāo)簽：78人觀看

追求效益最大化！全球船隊(duì)部署生變，班輪公司開始流行“跨聯(lián)盟”合作了？

業(yè)界知名分析機(jī)構(gòu)Alphaliner日前表示，隨著貨運(yùn)需求低迷，當(dāng)前現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)下降明顯，導(dǎo)致全球船隊(duì)部署發(fā)生了重大變化。Alphaliner進(jìn)一步預(yù)計(jì)，未來市場(chǎng)需求或?qū)⒃诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)低迷，鑒于此，...[詳情]

2023-02-03 標(biāo)簽：英雄 11人觀看

2M聯(lián)盟即將解散！馬士基：果斷分手之后，不再加入聯(lián)盟！未來運(yùn)價(jià)走向如何？

2M聯(lián)盟解散并不奇怪 MSC和馬士基之間的合作關(guān)系終止，這對(duì)集裝箱行業(yè)觀察人士來說并不奇怪。多邊合作 另一方面，馬士基海運(yùn)業(yè)務(wù)首席產(chǎn)品官Johan Sigsgaard認(rèn)為，非聯(lián)盟未來所提供的獨(dú)立性和靈...[詳情]

2023-01-31 標(biāo)簽：34人觀看

2M聯(lián)盟宣布停止運(yùn)營(yíng)；亞馬遜將簡(jiǎn)化FBA容量限制

聲明指出，2M為集裝箱航運(yùn)公司共艙協(xié)議。來源：馬士基集團(tuán) 5.3月1日起亞馬遜將簡(jiǎn)化FBA容量限制 1月29日消息， 亞 馬遜美國(guó)站發(fā)布公告稱3月1日起將簡(jiǎn)化FBA容量限制， 新的容量管理系統(tǒng)將得到改...[詳情]

2023-01-29 標(biāo)簽：科技新聞 11人觀看

Amazon物流推出全新庫(kù)容管理政策

有消息稱亞馬遜會(huì)推出新的庫(kù)容管理政策，本來已經(jīng)覺得是假消息的敏哥，今天早上突然看到了亞馬遜“官宣”的消息。.........[詳情]

2023-01-29 標(biāo)簽：庫(kù)容 26人觀看

關(guān)于海運(yùn)電放，你不知道的還很多

關(guān)于貨運(yùn)單據(jù)郵遞遺失的風(fēng)險(xiǎn), 依UCP600第35 條和U RC522第14 條的規(guī)定, 銀行對(duì)此不予負(fù)責(zé)。因此, 對(duì)于資信較好的收貨人或進(jìn)口商, 為避免寄單遺失給收發(fā)貨人或進(jìn)口商造成風(fēng)險(xiǎn)和增加費(fèi)用,...[詳情]

2023-01-12 標(biāo)簽：48人觀看

跨國(guó)運(yùn)輸存在哪些難點(diǎn)？獨(dú)立站賣家該如何解決？

跨國(guó)運(yùn)輸實(shí)際上會(huì)比國(guó)內(nèi)運(yùn)輸要復(fù)雜得多，跨國(guó)運(yùn)輸不僅運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，同時(shí)還涉及了多個(gè)國(guó)家。那么跨國(guó)運(yùn)輸中存在哪些難點(diǎn)？獨(dú)立站賣家又該如何妥善解決呢？運(yùn)費(fèi)成本高 跨國(guó)運(yùn)輸成本會(huì)比國(guó)內(nèi)運(yùn)輸要高很多，尤其是前段...[詳情]

2023-01-11 標(biāo)簽：難點(diǎn) 47人觀看

美西港口不堵了，但貨主對(duì)從東岸回到西岸港口持謹(jǐn)慎態(tài)度！

過去兩年由于美國(guó)西海岸港口擁堵嚴(yán)重，加上港口工會(huì)不斷出現(xiàn)罷工事件，在這樣的情況下，大量貨主將收貨地點(diǎn)改到了擁堵情況相對(duì)更輕微一些的美國(guó)東海岸港口。其他北美港口的排隊(duì)船舶數(shù)量都等于或低于2艘，已回歸新冠...[詳情]

2023-01-11 標(biāo)簽：12人觀看