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APMoller馬士基(Maersk)公布了2021年第三季度創(chuàng)紀(jì)錄的收益，收入增長了68%至166億美元，EBITDA增長了兩倍至69億美元，投資資本回報率(ROIC)在過去12個月中增長至34.5%。對于海運，本季度的業(yè)...[詳情]

2021-11-03 標(biāo)簽：2021 年創(chuàng)紀(jì)錄收益 217人觀看

日本運營商OceanNetworkExpress（ONE）在其最新的財務(wù)報告中預(yù)測本財年的凈利潤接近120億美元。 ONE預(yù)計2020財年(FY)的利潤為35億美元，預(yù)計到2022年3月31日結(jié)束的2021財年為117.6億美元。 2021財...[詳情]

2021-11-03 標(biāo)簽：Ocean Network Express 預(yù)計全年利潤 105人觀看

OceanNetworkExpress(ONE)推出了韓國俄羅斯快遞(KRX2)服務(wù)，旨在進(jìn)一步補(bǔ)充目前的韓國俄羅斯快遞(KRX)服務(wù)。這額外的將由一艘11,000標(biāo)稱TEU的船運營，并將確保更多的航行來滿足客戶的物流需...[詳情]

2021-11-03 標(biāo)簽：推出新的 KRX2 服務(wù) OceanNetwork 171人觀看

當(dāng)干散貨運費非常高并且有人告訴您它們不穩(wěn)定時，這是一種委婉的說法：如果它們掉下懸崖，不要感到驚訝。他們掉下了懸崖。但從積極的方面來說，登山者并沒有一路跌入山谷。他...[詳情]

2021-11-03 標(biāo)簽：大盤上漲股紅海中當(dāng)干 200人觀看

ExpeditorsInternational是一家主要通過遠(yuǎn)洋輪船和空運相結(jié)合的方式為客戶運輸貨物的公司。與2020年第三季度的23.4億美元相比，該公司的收入增長了84%，達(dá)到43.1億美元。但運輸成本上升了...[詳情]

2021-11-03 標(biāo)簽：Expeditors 增長了 84% 成本 157人觀看

桑托斯港的集裝箱吞吐量繼續(xù)以兩位數(shù)增長，截至9月達(dá)到360萬teu，比2020年同期的300萬teu高出19.6%。盡管由于美國、亞洲和歐洲主要出口港口的強(qiáng)勁需求，集裝箱短缺對國際市場的影響...[詳情]

2021-11-02 標(biāo)簽：桑托斯港 1-9 月箱 19.6% 91人觀看

巴塞羅那港和釜山港加強(qiáng)了物流合作，在西班牙港口的物流活動區(qū)(ZAL)建立了新的韓國物流平臺。雙方還簽署了一項協(xié)議，將成立一家公司，管理和推廣該平臺。特別是，兩個港口的代...[詳情]

2021-11-02 標(biāo)簽：釜山港巴塞羅那加強(qiáng) 210人觀看

今年以來，海運行業(yè)保持高景氣度，干散貨海運價格一路走高。BDI指數(shù)，就是干散貨海運運費指數(shù)，在十月份一度突破5600點，創(chuàng)13年新高，較年初的1400點左右漲幅高達(dá)三倍，在近期已有...[詳情]

2021-11-02 標(biāo)簽：13年新高干散貨船租金大漲 223人觀看

瓦倫西亞港務(wù)局（PAV）將向瓦倫西亞和薩圖托港口投資2.776億美元（2.4億歐元），以加強(qiáng)它們的鐵路連接。我們正在靠近鐵路公司，這樣集裝箱就可以通過這種運輸方式運輸，說總統(tǒng)港...[詳情]

2021-11-02 標(biāo)簽：瓦倫西亞港務(wù)局 2.77 223人觀看

供應(yīng)鏈限制以及相關(guān)的運輸、倉庫和履行中心勞動力成本上升，將在第四季度使亞馬遜額外損失40億美元左右。這家電子商務(wù)巨頭上周晚些時候發(fā)布了第三季度業(yè)績，其中顯示供應(yīng)鏈問...[詳情]

2021-11-02 標(biāo)簽：飆升支出滯納金使成本 216人觀看

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