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ONE將于WAVE BL合作以推進(jìn)eBL開發(fā)
ONE將于WAVE BL合作以推進(jìn)eBL開發(fā)
OceanNetworkExpress(ONE)已宣布計劃與技術(shù)提供商WAVEBL一起擴(kuò)展其電子提單(eBL)產(chǎn)品,旨在增強(qiáng)和加速整個供應(yīng)鏈中的數(shù)字貿(mào)易采用。 根據(jù)一份聲明,ONE和WAVEBL一直致力于開發(fā)eBL解決方案,在...[詳情]
2021-10-20 標(biāo)簽:將于 WAVE 推進(jìn) eBL 開發(fā) 158人觀看
美歐港口滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),卡車工人寥寥無幾,大量
美歐港口滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),卡車工人寥寥無幾,大量
根據(jù)外媒消息,目前北歐最不擁堵的港口是不萊梅港、倫敦港、南安普頓港以及威廉港。這些港口都有一定程度的干擾,但不像其他港口那樣嚴(yán)重。最堵的港口是費利克斯托,堆疊密度...[詳情]
2021-10-20 標(biāo)簽:美歐 滿負(fù)荷 運轉(zhuǎn) 卡車 寥寥無幾 187人觀看
20萬集裝箱積壓!美供應(yīng)鏈緊張 洛杉磯港“擁堵
20萬集裝箱積壓!美供應(yīng)鏈緊張 洛杉磯港“擁堵
外媒報道稱,盡管白宮盡了最大努力,但航運和港口分析師預(yù)計,隨著美國港口營業(yè)時間的延長,美國港口的集裝箱擁堵狀況只會立即略有改善. 主要的惡棍和瓶頸已經(jīng)被確認(rèn)為卡車司機(jī)太...[詳情]
2021-10-20 標(biāo)簽:20萬 積壓 緊張 208人觀看
船東注意:VLSFO價格首次突破600美元
船東注意:VLSFO價格首次突破600美元
近日市場相關(guān)數(shù)據(jù)顯示低硫燃料油(VLSFO)的價格自去年年初限硫令正式生效以來每噸價格首次突破600美元的大關(guān)。 在連續(xù)八周上漲之后本周油價再次大幅上漲。布倫特原油12月ICE合約早盤...[詳情]
2021-10-19 標(biāo)簽:船東 注意 VLSFO 首次 600 近日 198人觀看
海運價格降價兩周之后,海運費又漲回來了,美
海運價格降價兩周之后,海運費又漲回來了,美
白高興一場,從9月底開始,海運價格有所回落,這讓備戰(zhàn)旺季的賣家稍微松了口氣。沒想到現(xiàn)在強(qiáng)勢反彈,美森報價再次逼近30。 據(jù)消息,美森在經(jīng)歷不到兩周的降價之后,而今又強(qiáng)勢...[詳情]
2021-10-19 標(biāo)簽:降價 兩周 又漲 回來 81人觀看
江南造船24100TEU集裝箱船正式開始連續(xù)生產(chǎn)
江南造船24100TEU集裝箱船正式開始連續(xù)生產(chǎn)
10月15日,中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為地中海航運建造的24100TEU超大型集裝箱船系列第三艘(H2734)連續(xù)建造正式拉開序幕。 本型船是目前全球裝箱量最大、載重量最大的集裝箱船型,...[詳情]
2021-10-19 標(biāo)簽:江南 造船 24100TEU 正式開始 連續(xù) 211人觀看
為了避免港口擁擠,亞馬遜用普通貨船運送集裝
為了避免港口擁擠,亞馬遜用普通貨船運送集裝
由于預(yù)計供應(yīng)鏈中斷、集裝箱和船舶短缺將持續(xù)到今年的假日季,甚至很可能持續(xù)到2022年,零售商正繼續(xù)尋找替代方案,以維持來自亞洲的商品流動。家得寶的高管表示,租船的想法是...[詳情]
2021-10-19 標(biāo)簽:為了 避免 擁擠 普通 貨船 112人觀看
未來4年,20%的電子商務(wù)交易很有可能是跨境交易
未來4年,20%的電子商務(wù)交易很有可能是跨境交易
全球電子商務(wù)、運輸和郵寄信息管理解決方案提供商必能寶(PitneyBowes)近日公布最新的BOXpoll調(diào)查數(shù)據(jù),對跨境買家消費行為、趨勢和對產(chǎn)品的偏好等進(jìn)行了分析。其中,英國網(wǎng)絡(luò)零售...[詳情]
2021-10-19 標(biāo)簽:4年 20% 交易 很有可能 226人觀看
預(yù)計全球航空業(yè)2022年虧損120億美元
預(yù)計全球航空業(yè)2022年虧損120億美元
國際航空運輸協(xié)會預(yù)測,全球航空公司在2022年將繼續(xù)虧損,但虧損金額將下降近78%,至120億美元。 該行業(yè)組織表示,該行業(yè)復(fù)蘇之路正在顯現(xiàn)。 到明年為止,航空公司將因新冠疫情損...[詳情]
2021-10-19 標(biāo)簽:預(yù)計 航空業(yè) 2022年 虧損 120 209人觀看
全球港口擁堵擴(kuò)大化, 從美國、中國到新加坡、馬來西亞……
全球港口擁堵擴(kuò)大化, 從美國、中國到新加坡、馬來西亞……
消費商品需求旺盛、勞動力短缺、新冠疫情,加上臺風(fēng)攪局帶來的骨牌效應(yīng),導(dǎo)致從美國、中國華南到新加坡等全球重要港口阻塞,供應(yīng)鏈打結(jié)問題雪上加霜。 根據(jù)10月14日的航運數(shù)據(jù)...[詳情]
2021-10-19 標(biāo)簽:擁堵 擴(kuò)大化 245人觀看
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