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海運價格高位波動 外貿(mào)企業(yè)控訂單壓減庫存

一個集裝箱從上海運到美國的價格之前是1500美元左右，高的時候2萬-3萬美元的都有人訂。廣東一家電器企業(yè)海外業(yè)務負責人告訴《中國經(jīng)營報》記者。 運價暴漲使得外貿(mào)企業(yè)的成本直...[詳情]

2021-10-20 標簽：控 壓減 221人觀看

長灘港9月份的吞吐量居高不下

長灘港(PortofLongBeach)9月份的吞吐量創(chuàng)下了有記錄以來的第二高，這表明供應鏈需要延長工作時間，因為在美國西海岸等待卸貨的船只數(shù)量空前。 長灘港執(zhí)行董事MarioCordero解釋說:由于等...[詳情]

2021-10-20 標簽：港 9月份 吞吐量 居高不下 191人觀看

9月下旬中國主要港口集裝箱吞吐量增長8.3%

9月底，中國8個主要港口的集裝箱運量同比增長8.3%。 其中，大連港出口集裝箱數(shù)量增長超過50%，上海港增長超過20%。 沿海主要樞紐港貨物吞吐量同比增長6.5%，國際貿(mào)易貨物吞吐量同比...[詳情]

2021-10-20 標簽：下旬 吞吐量 164人觀看

海運價格出現(xiàn)短暫回調(diào) 全球供應鏈緊張局面何時

今年以來，國際海運市場持續(xù)出現(xiàn)運力緊張。不過九月底，高企的國際海運運價出現(xiàn)回落，部分外貿(mào)企業(yè)加緊了出貨的節(jié)奏。專家提醒，導致運力緊張的基本面目前尚未改變，預計運力...[詳情]

2021-10-20 標簽：出現(xiàn) 短暫 回調(diào) 緊張 166人觀看

速看！美國供應鏈短缺背后的四個原因

如今，走進任何一家美國商店，你都可能看到空空的貨架。從衛(wèi)生紙到運動鞋，從皮卡到雞肉，幾乎所有類型的產(chǎn)品都出現(xiàn)了短缺。想找一本書、自行車、嬰兒床還是船?你可能要比平時...[詳情]

2021-10-20 標簽：速看 短缺 背 后的 四個 原因 133人觀看

本周最新！泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（

10月2日至10月8日綜合指數(shù)報收1540點 本周最新！泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（PDCI） 10月2日至10月8日，泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價綜合指數(shù)報收1540點，環(huán)比下降61點，降幅3.81%，...[詳情]

2021-10-20 標簽：本周 泛亞 233人觀看

航運市場下一個要面對的問題：保險費大漲

盡管航運公司通過極高的運費賺取了創(chuàng)紀錄的利潤，但他們?nèi)該谋ｋU成本的上漲會大幅削弱他們的收益。 兩家總部位于英國的PI俱樂部也發(fā)出了指向同一個方向的強烈信號。倫敦俱樂...[詳情]

2021-10-20 標簽：下一個 要 面 對的 保險費 135人觀看

堵瘋了！中美集裝箱運輸時間增加一倍

由于船只在加利福尼亞港口外排隊數(shù)周，從中國到美國西海岸的平均運輸時間增加了一倍多。 據(jù)數(shù)字貨運代理Shifl稱，從中國主要港口到洛杉磯和長灘(LA/LB)港口的平均運輸時間已從正常...[詳情]

2021-10-20 標簽：堵 瘋了 中美 集裝箱運輸 增加 一倍 235人觀看

先是集裝箱，然后是干散貨，現(xiàn)在液化天然氣運

集裝箱航運首當其沖，運費飆升至天價。干散貨運費緊隨其后，升至逾十年未見的水平。現(xiàn)在，液化天然氣航運也加入了這一行列。諾蘭在他的每周報告中寫道，液化天然氣現(xiàn)貨運費在...[詳情]

2021-10-20 標簽：先是 然后 干 液化 天然 113人觀看

小貨主和大貨主的箱費差異接近每feu 20000美元

丹麥咨詢公司Sea-Intelligence分析了令小型船運公司元氣大傷的集裝箱運輸成本，清楚地說明了為什么由于今年創(chuàng)紀錄的運費，那么多出口商正瀕臨破產(chǎn)。 使用現(xiàn)貨的小貨主與簽合同的大...[詳情]

2021-10-20 標簽：小貨 主和 大 貨主 箱費 差異 接近 211人觀看