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波羅的海指數(shù)上漲，因為大型船舶的運價提高

波羅的海交易所的干散貨海運指數(shù)周二攀升，受惠于大型海岬型和巴拿馬型船舶的運價走強。 綜合指數(shù)，包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費率，上漲87點，或3.2%，至2,805，連...[詳情]

2021-11-10 標簽：指數(shù) 上漲 因為 大型 船舶 183人觀看

高昂的海運費給空運貨物帶來了優(yōu)勢

貨主為避免港口堵塞而更多地使用空運，這給過度征稅的空運能力增加了壓力，并大幅推高了運價，尤其是在亞洲以外，但新數(shù)據(jù)顯示10月份需求趨于平穩(wěn)，這強化了傳統(tǒng)繁忙航運季節(jié)...[詳情]

2021-11-10 標簽：高昂 海 給 帶來 優(yōu)勢 236人觀看

加拿大：國際貨運承運商和中間商的運營將受到審查

背景： 隨著實體店被COVID-19關閉，人們被困在家里除了網(wǎng)上購物無所事事，從海外購買的商品激增。需求增加，加上與大流行相關的容量問題，例如集裝箱、員工和倉庫空間供應不足，...[詳情]

2021-11-10 標簽：承運 商 中間商 159人觀看

中國航運：從對集裝箱的壟斷，到在全球供應鏈中的關鍵作用

中國經(jīng)濟實力背后是全球最大的航運業(yè)，2021年經(jīng)歷了前所未有的考驗 中國擁有世界前10大集裝箱港口中的7個，以及約400個較小的港口 一、航運對中國經(jīng)濟有多重要？ 作為全球最大的工...[詳情]

2021-11-10 標簽：從 對 壟斷 到 138人觀看

干散貨運費最近受到重創(chuàng)：發(fā)生了什么......？

近來散貨運費受到重創(chuàng)。在本文中，我們將研究下降背后的主要驅(qū)動因素，以及預期這些影響是暫時的還是我們應該預期它們會持續(xù)到明年是否合理。 讓我們先看看干散貨運費在過去幾...[詳情]

2021-11-10 標簽：干 最近 受到 發(fā)生了 196人觀看

干散貨市場：好望角型船仍面臨壓力

好望角型市場經(jīng)歷了另一個艱難的價格下滑時期，因為5TC每周持續(xù)下跌-8866，收于27,199美元。好消息是，經(jīng)過一個月的下跌后，好望角型船市場情緒在本周以積極的姿態(tài)收市，因為在幾...[詳情]

2021-11-10 標簽：干 好 望角型 船仍 162人觀看

Kapellsk?r港運費上漲18%

Kapellskr港的貨物裝卸正全力以赴。今年前九個月的數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，運費增長了18%。這突顯了港口對于向不斷發(fā)展的斯德哥爾摩地區(qū)提供重要貨物供應的價值。 斯德哥爾摩最...[詳情]

2021-11-09 標簽：Kapellsk 港 上漲 18% Kapellskr 139人觀看

港口與美國海關溝通不暢

美國托運人了解到，美國海關和邊境保護局與港口之間的溝通鴻溝使港口對非定期包機的到來視而不見。缺乏數(shù)據(jù)共享不僅加劇了圣佩德羅灣的嚴重擁堵，而且加劇了港口規(guī)劃集裝箱處...[詳情]

2021-11-09 標簽：與 溝通 不暢 托運人 151人觀看

洛杉磯和長灘港口將從4月1日起收取清潔卡車費

洛杉磯港和長灘港分別同意于2022年4月1日開始收取清潔卡車基金費率。 洛杉磯于11月4日星期四批準了其動議，而長灘港于11月8日星期一通過了一項動議，以啟動費用征收。 到2035年過渡...[詳情]

2021-11-09 標簽：將從 4月 日起 收取 336人觀看

物流瓶頸損害歐洲工廠產(chǎn)量

歐洲持續(xù)的港口擁堵、內(nèi)陸瓶頸和不斷上漲的物流成本正在對該地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)造成嚴重破壞，延長了關鍵零部件的延誤并抑制了制造業(yè)活動。 IHSMarkit歐元區(qū)制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(P...[詳情]

2021-11-09 標簽：瓶頸 損害 工廠 產(chǎn)量 持續(xù) 182人觀看