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一天飆升40% LNG運費大漲

LNG（液化天然氣）即期運費一天大漲40%！繼集裝箱、干散貨之后，LNG海運價格也開始飆升了。 投行Stifel分析師BenNolan在周報中指出：周五當(dāng)天，LNG即期運費在已經(jīng)很高的基礎(chǔ)上激增40%。...[詳情]

2021-10-21 標(biāo)簽：一天 飆升 40% LNG 大漲 液化 164人觀看

海岬船運價拖累 BDI指數(shù)創(chuàng)8個月來最大周跌幅

受海岬型船運價拖累，波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（BDI）上周五繼續(xù)下挫，單周跌幅創(chuàng)1月下旬以來最大。 上周五，綜合指數(shù)下跌208點至4854點，跌幅為4.1%。上周累計下跌12.2%，跌幅...[詳情]

2021-10-21 標(biāo)簽：海 岬船 拖累 BDI 指數(shù) 8個月 來 156人觀看

美國供應(yīng)鏈的關(guān)鍵港口，效率卻是最低？

根據(jù)世界銀行(worldBank)和IHSMarkit的一項排名，南加州的洛杉磯和長灘港口處理的海運貨物數(shù)量是美國所有港口中最多的，但也是世界上效率最低的港口之一。 在對全球351個集裝箱港口的...[詳情]

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連續(xù)7個月！休斯頓港集裝箱數(shù)量持續(xù)激增

休斯頓港集裝箱吞吐量連續(xù)第七個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長，原因是美國消費者支出持續(xù)增加 該港口表示，2021年9月的集裝箱活動為28.15萬標(biāo)箱，同比增長11%。今年迄今為止，teu較2020年上漲了...[詳情]

2021-10-21 標(biāo)簽：連續(xù) 7個月 港 持續(xù) 激增 156人觀看

FMC 敦促船公司正確收取滯期費

根據(jù)美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)的說法，海運公司應(yīng)迅速采用與滯留和滯期費相關(guān)的三種常見最佳做法，希望這些做法能夠提高費用評估方式和時間的透明度和確定性，以及如何挑戰(zhàn)有爭...[詳情]

2021-10-21 標(biāo)簽：敦促 正確 收取 滯期 費 根據(jù) 107人觀看

長榮海運24000TEU集裝箱船首航通過蘇伊士運河

10月14日，長榮海運第二艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船長儀（EVERACT）輪首航順利通過蘇伊士運河。 蘇伊士運河管理局表示，根據(jù)其大型船舶協(xié)議，管理局派遣了首席引航員迎接這艘...[詳情]

2021-10-21 標(biāo)簽：長榮 24000TEU 首航 通過 157人觀看

義烏“發(fā)貨潮”來了！海運費直降1萬美金，發(fā)貨

義烏今年的外貿(mào)旺季如期而至。根據(jù)央視報道，由于海運費的下降，義烏已經(jīng)開始了一輪旺季發(fā)貨潮。 義烏國際商貿(mào)城某商戶稱，從上個月開始，美線的海運價格大幅下降，從3萬多美...[詳情]

2021-10-20 標(biāo)簽：發(fā)貨潮 來了 海 直降 1萬 156人觀看

中國出口優(yōu)勢正被海運費飆升和原材料成本上漲

由于海運價格在過去18個月飆升，一些進口商開始縮減來自中國的訂單。照片：法新社 制造商表示，中國出口商受到的是高昂的運費成本和不斷上漲的原材料價格，而不是對準(zhǔn)備重新開...[詳情]

2021-10-20 標(biāo)簽：優(yōu)勢 正被海 飆升 182人觀看

中美部分集裝箱海運航線開始“退溫”

10月18日，記者采訪獲悉，南沙港、鹽田港至美國西海岸海運報價開始退溫，與9月10日20586美元/FEU(40英尺集裝箱)高點相比，下跌近5000美元，跌幅超20%，甚至有部分熱門航線報價的跌幅達...[詳情]

2021-10-20 標(biāo)簽：中美 航線 開始 退溫 185人觀看

ONE 在英國-亞洲航線上重啟奧克蘭航線

總部位于新加坡的航運公司OceanNetworkExpress(ONE)將于11月13日恢復(fù)其自2019年停止的亞美航線奧克蘭航線。 　　 　　特別是，更新后的P...[詳情]

2021-10-20 標(biāo)簽：亞洲 重啟 航線 87人觀看